{"id":331,"date":"2018-07-02T20:46:47","date_gmt":"2018-07-02T19:46:47","guid":{"rendered":"http:\/\/www.passage-infranchi.org\/blog\/?p=331"},"modified":"2018-07-22T23:30:31","modified_gmt":"2018-07-22T22:30:31","slug":"demarrage-des-travaux-juin-2018","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.passage-infranchi.org\/blog\/2018\/07\/02\/demarrage-des-travaux-juin-2018\/","title":{"rendered":"D\u00e9marrage des travaux &#8211; juin 2018"},"content":{"rendered":"<p><em>Sauf<\/em>&#8230;(territoires) et le T\u00e9trodon, sa r\u00e9novation<\/p>\n<p><strong>\u00c0 partir d&rsquo;aujourd&rsquo;hui nous suivrons\u00a0 l&rsquo;avancement des travaux concernant la r\u00e9novation du T\u00e9trodon de 30 pieds.<\/strong><\/p>\n<p>Nous rappelons le caract\u00e8re exceptionnel de cette restauration pour un objet unique dans cette s\u00e9rie puisque c&rsquo;est le seul T\u00e9trodon \u00e0 notre connaissance d&rsquo;une telle dimension&#8230;.<!--more--><\/p>\n<p>Nous ouvrirons chaque page de ce blog, par un extrait du texte* de Thierry DUROUSSEAU, \u00e0 l&rsquo;origine de la red\u00e9couverte de cet objet mobile et modulaire, un certain jour en empruntant la N568 \u00e0 hauteur de Fos-sur-Mer.<br \/>\nVous trouverez aussi images fixes, vid\u00e9os et textes expliquant chacune des \u00e9tapes de cette r\u00e9novation.<\/p>\n<p>Enfin une rubrique est consacr\u00e9 dans chaque billet au futur du T\u00e9trodon r\u00e9nov\u00e9 et son installation dans la ville de Martigues qui en deviendra propri\u00e9taire.<\/p>\n<hr \/>\n<p><a href=\"http:\/\/www.passage-infranchi.org\/blog\/wp-content\/uploads\/2018\/07\/IMG_8098.jpg\"><img loading=\"lazy\" class=\"alignnone size-medium wp-image-338\" src=\"http:\/\/www.passage-infranchi.org\/blog\/wp-content\/uploads\/2018\/07\/IMG_8098-225x300.jpg\" alt=\"\" width=\"225\" height=\"300\" srcset=\"https:\/\/www.passage-infranchi.org\/blog\/wp-content\/uploads\/2018\/07\/IMG_8098-225x300.jpg 225w, https:\/\/www.passage-infranchi.org\/blog\/wp-content\/uploads\/2018\/07\/IMG_8098-768x1024.jpg 768w, https:\/\/www.passage-infranchi.org\/blog\/wp-content\/uploads\/2018\/07\/IMG_8098.jpg 866w\" sizes=\"(max-width: 225px) 100vw, 225px\" \/><\/a><\/p>\n<p><span style=\"color: #800000;\"><strong>Texte* de Thierry DUROUSSEAU sur l&rsquo;histoire du T\u00e9trodon..\u00a0 &#8211; Extrait 1 &#8211;<\/strong><\/span><br \/>\n<span style=\"color: #800000;\"><strong>Publi\u00e9 dans la FICHAFFICHE N\u00b0 OUAP 1279<\/strong><\/span><\/p>\n<p><span style=\"color: #800000;\"><em>Sur la route d&rsquo;Arles, o\u00f9 alternent garrigues et enclos industriels incertains, dans une \u00e9chapp\u00e9e, j&rsquo;avais aper\u00e7u un module ventru de plastique et m\u00e9tal pr\u00e8s des grillages; instantan\u00e9ment, le nom de T\u00e9trodon m&rsquo;\u00e9tait venu \u00e0 l&rsquo;esprit.<\/em><\/span><br \/>\n<span style=\"color: #800000;\"><em>\u00c0 Paris, dans les ann\u00e9es d&rsquo;expansion inventive, je me souviens avoir assist\u00e9 \u00e0 l&rsquo;exposition de mod\u00e8les exp\u00e9rimentaux d&rsquo;architecture o\u00f9 le T\u00e9trodon figurait en bonne place. Je dois encore avoir quelque part une plaquette \u00e0 l&rsquo;italienne avec des plans et des isom\u00e9tries qui en donnent une image tr\u00e8s industrielle, c&rsquo;est \u00e0 dire technique, si ce n&rsquo;est un peu militaire. Il avait \u00e9chou\u00e9 l\u00e0 au fond de la parcelle d&rsquo;un loueur d&rsquo;engin, difficile \u00e0 discerner car il \u00e9tait d&rsquo;un toit en t\u00f4le. Comme on ne s&rsquo;arr\u00eate pas par hasard sur cette route, il a fallu un certain temps avant de p\u00e9n\u00e9trer dans l&rsquo;enclos, de la distinguer parmi des conteneurs habitables, et autres modules assemblages : c&rsquo;\u00e9tait bien lui ! &#8230;..<\/em><\/span><\/p>\n<p><em>*texte figurant sur le verso de la FICHEAFFICHE \u00e9dit\u00e9 par le CAUE en 2014<\/em><\/p>\n<hr \/>\n<div id='gallery-1' class='gallery galleryid-331 gallery-columns-3 gallery-size-medium'><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/www.passage-infranchi.org\/blog\/2018\/07\/02\/demarrage-des-travaux-juin-2018\/img_8104\/'><img width=\"300\" height=\"225\" src=\"https:\/\/www.passage-infranchi.org\/blog\/wp-content\/uploads\/2018\/07\/IMG_8104-300x225.jpg\" class=\"attachment-medium size-medium\" alt=\"\" loading=\"lazy\" aria-describedby=\"gallery-1-341\" 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href='https:\/\/www.passage-infranchi.org\/blog\/2018\/07\/02\/demarrage-des-travaux-juin-2018\/img_8353\/'><img width=\"300\" height=\"225\" src=\"https:\/\/www.passage-infranchi.org\/blog\/wp-content\/uploads\/2018\/07\/IMG_8353-300x225.jpg\" class=\"attachment-medium size-medium\" alt=\"\" loading=\"lazy\" aria-describedby=\"gallery-1-344\" srcset=\"https:\/\/www.passage-infranchi.org\/blog\/wp-content\/uploads\/2018\/07\/IMG_8353-300x225.jpg 300w, https:\/\/www.passage-infranchi.org\/blog\/wp-content\/uploads\/2018\/07\/IMG_8353-768x576.jpg 768w, https:\/\/www.passage-infranchi.org\/blog\/wp-content\/uploads\/2018\/07\/IMG_8353-1024x768.jpg 1024w, https:\/\/www.passage-infranchi.org\/blog\/wp-content\/uploads\/2018\/07\/IMG_8353.jpg 1155w\" sizes=\"(max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<figcaption class='wp-caption-text gallery-caption' id='gallery-1-344'>\n\t\t\t\tEnl\u00e8vement des coques\n\t\t\t\t<\/figcaption><\/figure><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/www.passage-infranchi.org\/blog\/2018\/07\/02\/demarrage-des-travaux-juin-2018\/img_8429\/'><img width=\"300\" height=\"225\" src=\"https:\/\/www.passage-infranchi.org\/blog\/wp-content\/uploads\/2018\/07\/IMG_8429-300x225.jpg\" class=\"attachment-medium size-medium\" alt=\"\" loading=\"lazy\" aria-describedby=\"gallery-1-345\" srcset=\"https:\/\/www.passage-infranchi.org\/blog\/wp-content\/uploads\/2018\/07\/IMG_8429-300x225.jpg 300w, https:\/\/www.passage-infranchi.org\/blog\/wp-content\/uploads\/2018\/07\/IMG_8429-768x576.jpg 768w, https:\/\/www.passage-infranchi.org\/blog\/wp-content\/uploads\/2018\/07\/IMG_8429-1024x768.jpg 1024w, https:\/\/www.passage-infranchi.org\/blog\/wp-content\/uploads\/2018\/07\/IMG_8429.jpg 1032w\" sizes=\"(max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<figcaption class='wp-caption-text gallery-caption' id='gallery-1-345'>\n\t\t\t\tEnl\u00e8vement des portes \n\t\t\t\t<\/figcaption><\/figure><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/www.passage-infranchi.org\/blog\/2018\/07\/02\/demarrage-des-travaux-juin-2018\/img_8501\/'><img width=\"300\" height=\"169\" src=\"https:\/\/www.passage-infranchi.org\/blog\/wp-content\/uploads\/2018\/07\/IMG_8501-300x169.jpg\" class=\"attachment-medium size-medium\" alt=\"\" loading=\"lazy\" aria-describedby=\"gallery-1-347\" srcset=\"https:\/\/www.passage-infranchi.org\/blog\/wp-content\/uploads\/2018\/07\/IMG_8501-300x169.jpg 300w, https:\/\/www.passage-infranchi.org\/blog\/wp-content\/uploads\/2018\/07\/IMG_8501-768x432.jpg 768w, https:\/\/www.passage-infranchi.org\/blog\/wp-content\/uploads\/2018\/07\/IMG_8501-1024x576.jpg 1024w, https:\/\/www.passage-infranchi.org\/blog\/wp-content\/uploads\/2018\/07\/IMG_8501.jpg 1040w\" sizes=\"(max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<figcaption class='wp-caption-text gallery-caption' id='gallery-1-347'>\n\t\t\t\tEnl\u00e8vement de la structure\n\t\t\t\t<\/figcaption><\/figure>\n\t\t<\/div>\n\n<p>&#8211; 22 et 29 juin 2018 &#8211; <strong>D\u00e9pose du plancher <\/strong><br \/>\nPremi\u00e8re \u00e9tape : d\u00e9barrasser les planches en bois agglom\u00e9r\u00e9, parfois compl\u00e8tement pourri par l&rsquo;humidit\u00e9, afin de de pr\u00e9parer le d\u00e9bo\u00eetement des coques.<\/p>\n<p>&#8211; 2 , 3 et 4 juillet &#8211; <strong>D\u00e9montage des coques<\/strong><br \/>\nL&rsquo;\u00e9quipe d&rsquo;APPLES bas\u00e9 \u00e0 Marseille va s&rsquo;occuper du traitement des coques. Ces coques sont en polyester double couche dont l&rsquo;int\u00e9rieur contient une couche de mousse polyur\u00e9thane (technique des coques bateaux). La restauration s&rsquo;op\u00e8re par le remplacement de la mousse et les r\u00e9parations de la coque de surface. Les techniciens d\u00e9boulonnent les coques afin de les s\u00e9parer de la structure et de les emmener sur leur site.<\/p>\n<p>&#8211; 6 juillet &#8211; <strong>D\u00e9montage et stockage des portes et fen\u00eatres<\/strong><br \/>\nLe travail de menuiserie va consister \u00e0 remplacer portes, plancher et placard. C&rsquo;est un des postes le plus lourd en terme budg\u00e9taire puisqu&rsquo;il faut pratiquement tout refaire \u00e0 neuf. Nous sauvegardons le maximum d&rsquo;\u00e9l\u00e9ments r\u00e9cup\u00e9rables comme base de mod\u00e8les pour \u00eatre \u00e0 l&rsquo;identique des diff\u00e9rents \u00e9l\u00e9ments en bois.<\/p>\n<p>&#8211; 10 juillet &#8211; <strong>Levage et enl\u00e8vement de la structure pour le sablage<\/strong><br \/>\nL&rsquo;entreprise Danesi, bas\u00e9 \u00e0 Martigues a pour mission de nettoyer cette structure (par sablage haute pression) et ainsi mettre \u00e0 jour toutes les retouches de serrurerie qui devront \u00eatre r\u00e9par\u00e9 dans un second temps avant peinture.<\/p>\n<hr \/>\n<p>Les vid\u00e9os sur Vim\u00e9o :\u00a0 <a href=\"https:\/\/vimeo.com\/album\/5277468\">D\u00e9montage du T\u00e9trodon<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Sauf&#8230;(territoires) et le T\u00e9trodon, sa r\u00e9novation \u00c0 partir d&rsquo;aujourd&rsquo;hui nous suivrons\u00a0 l&rsquo;avancement des travaux concernant la r\u00e9novation du T\u00e9trodon de 30 pieds. Nous rappelons le caract\u00e8re exceptionnel de cette restauration pour un objet unique dans cette s\u00e9rie puisque c&rsquo;est le seul T\u00e9trodon \u00e0 notre connaissance d&rsquo;une telle dimension&#8230;.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":334,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[13,25,9],"tags":[11,20,24],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.passage-infranchi.org\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/331"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.passage-infranchi.org\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.passage-infranchi.org\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.passage-infranchi.org\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.passage-infranchi.org\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=331"}],"version-history":[{"count":11,"href":"https:\/\/www.passage-infranchi.org\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/331\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":374,"href":"https:\/\/www.passage-infranchi.org\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/331\/revisions\/374"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.passage-infranchi.org\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media\/334"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.passage-infranchi.org\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=331"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.passage-infranchi.org\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=331"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.passage-infranchi.org\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=331"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}